France - Sud-ouest - Juin 2009 | |||||||||||||||||||||||||
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Concentr' V-Strom | |||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Parmi les modifs futées repérées sur les bécanes des copains, un scottoiler (graisseur de chaîne automatique) dont le réservoir est astucieusement planqué derrière la plaque d'immatriculation. Il fallait y penser ! ![]() Le club V-Strom espagnol est très actif et propose à ses membres tout plein de produits dérivés, notamment des autocollants pour casque, top-case ou garde-boue comme ci-dessus. ![]() Ils ont aussi toute une série de T-shirts des rencontres qu'ils organisent mensuellement au niveau régional et annuellement pour les nationales. D'ailleurs, certains d'entre nous ont échangé illico leurs T-shirts avec nos nouveaux amis ibériques. ![]() Ils font même des sac à dos à leurs couleurs... Bon les Frenchies, il faudrait vraiment qu'on se bouge là. ![]() Voilà une V-Strom sacrément tunée... ah non, c'est une Harley-Davidson Road King, mais on n'est pas sectaires. Pour voir les photos de Charlie et P'ti Loup, cliquez ici. Le forum espagnol, avec tout plein de photos de la rencontre : www.vstromclub.es |
Prétexte et objectif de cette balade, une "concentr'" (réunion de motards) de V-Strom (les Suzuki DL-1000 et DL-650), la même moto que la nôtre. Si l'idée est partie du groupe Yahoo francophone qui l'a mise en place, ce sont surtout les Espagnols qui ont répondu présents.
Ils sont venus à une vingtaine de Catalogne, du nord, mais aussi de Valence (ça commence à faire de la route pour un week-end !), essentiellement avec des 650 (la 1000 a été très peu commercialisée en Espagne, à cause de normes plus restrictives).
Les Français, une dizaine, étaient tous en 1000 (plus une Hornet et une Harley, qui tranchait pas mal avec le reste des participants, mais tout le monde est bienvenu évidemment) et venaient du Lot, de Mayenne, de Bretagne, de Paris... et d'Avignon, donc.![]() Nous avons été particulièrement bien accueillis par Serge et sa femme, patrons du Relais des Sources (ci-dessus), un camping spécialisé pour les motards, et l'un des meilleurs plans économiques qu'on ait utilisés. Propreté impeccable des sites et sanitaires, ce qu'il faut à disposition pour le petit entretien des machines, des infos sur la Fédé locale, les produits des Editions de la FFMC, et plein de docs sur la région, des super road-books à disposition... et le tout pour des prix très raisonnables. Bref, une adresse à recommander sans hésitation, et où on retournera forcément au prochain passage dans la région : www.relaismoto.com. ![]() ![]() On a vainement essayé de faire poser tout le monde pour une belle photo de groupe avec les motos, mais... disons que la discipline n'est pas le fort des Espagnols, ni des Français. Bon tant pis, pas de bonne vue d'ensemble, mais il faisait chaud et la route nous tendait les bras, on n'allait pas la faire attendre... ![]() 23 motos théoriquement identiques, à part la couleur et la cylindrée. En pratique, 23 machines différentes, personnalisées de façon plus ou moins esthétique, pratique, créative ou... un peu farfelue ! Par exemple ci-dessus à gauche, une selle custom et le chouette bas de carénage JMV sur une K3 française, et à droite une espagnolade sur le thème "les cockpits d'avion sont des petits joueurs" (pour info, d'origine il n'y a que les deux gros cadrans). ![]() Photo d'Anxel ![]() Photo d'Anxel ![]() ![]() Tout le monde fait le plein : les motos prennent d'assaut une petite station de village avant la balade, et le vendredi soir, les Espagnols nous font la surprise d'avoir rempli leurs valises de plein de spécialités espagnoles solides et... liquides. Mmm, bien bon tout ça. Ci-dessous, le grand repas du samedi soir avec des plats du Périgord. Super ambiance, et volume sonore assez impressionnant. Ils ont déchicané leurs gorges ou quoi ? C'est pas homologué des voix comme ça ! :-P ![]() |
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